Le diesel est mort

Bonjour,

Le coût des carburants n'est pas prêt de baisser... et déja une étude nous annonce que le diesel risque de flamber d'ici moins d'un an...

On vit vraiment une sale époque...

http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5385

Citation :

Le diesel est mort...


C'est en tout cas la thèse de Dan Strong, journaliste éditorialiste du magazine britannique Auto Express. Une fois posée cette affirmation forte en tête de son dernier éditorial, il explique pourquoi et donne des pistes pour l'après-enterrement. Si le raisonnement est basé sur une situation en Grande-Bretagne quelque peu différente de ce qu'elle est pour l'instant en France, avec un diesel à la pompe dorénavant plus cher que le sans plomb de l'autre côté de la Manche, les points soulevés méritent que l'on y prête attention, d'autant que ce n'est pas la première fois que la chose est prédite.

L'avenir du diesel est sombre selon le journaliste britannique pour trois raisons, toutes liées aux problèmes environnementaux. D'une part, la consommation globale de diesel pourrait augmenter très prochainement, du fait de nouveaux consommateurs arrivants sur le marché: les pétroliers géants, qui risquent de devoir changer de carburant (ils utilisent a l'heure actuelle du fuel lourd) pour diminuer leurs émissions polluantes, et la solution serait d'en remplacer une partie par du gasoil, pour émettre moins de souffre, ce qui tendrait le marché.

D'autre part, les différentes expérimentations ont montré jusqu'à présent que le diesel se prête mal aux motorisations d'avenir de type hybride, nécessitant des dispositifs plus complexes et donc plus chers et générant de toute façon plus de polluants qu'il faut filtrer. La mise entre parenthèses, provisoire ou pas, de la voie diesel hybride par PSA et Volkswagen tend à confirmer cette hypothèse.

Enfin, se pointent à l'horizon des normes antipollution de plus en plus sévères que les moteurs diesel prendront de plein fouet car il faudra encore renforcer les systèmes, chers, de dépollution.

Comment alors garder les avantages de la carburation diesel en se passant du carburant lui-même ? Dan Strong cite en conclusion de son article le système Diesotto de Mercedes: une technologie prometteuse, qui a l'avantage de fonctionner à l'essence et générer des puissances très convenables à partir de petites cylindrées. Le seul bémol, qui reste à vérifier, étant que ce type de moteur n'est efficace que dans une plage de régime étroite, ce qui compromet en partie l'agrément de conduite...

Sonner la fin du diesel, c'est prendre, pour le moment encore, le marché à contrepied. Mais on devrait être fixé rapidement.

Source: Le Blog Auto sous Licence Creative Commons by-nd

deja sur paris , dans certaine pompe , le diesel est plus cher que l'éssence
ça sera pareil pour la gaz , il sera plus cher que électricité

phil a écrit:

ça sera pareil pour le gaz , il sera plus cher que électricité

C'est clair... pour le chauffage je pense que le plus intéressant c'est déja la pompe à chaleur... Le prix du gaz va flamber, il y'a plus de demande pour le bois donc ça flambe aussi (surtout qu'il n'y aura jamais assez de bois en France pour chauffer tout le monde), l'électricité a encore son coût et l'offre ne sera plus suffisante si l'on arrête le nucléaire... La pompe à chaleur produit de la chaleur avec peu d'électricité et est bien plus avantageuse qu'un radiateur électrique... mais ça n'est plus efficace lorsque les températures sont trop basses...

Il faudra trouver des solutions... mais il faudra faire vite... parce que l'on commence déja à ressentir les effets de la crise énergétique qui arrive à grand pas...

Pour ceux qui veulent avoir peur... ou réfléchir :
http://le-projet-olduvai.kanak.fr/index.htm
Ce forum est il trop alarmiste ? Ou est il réaliste ? Seul l'Avenir nous le dira...

Je vais acheter une voiture hybride.

dexter a écrit:

Je vais acheter une voiture hybride.

Le truc c'est qu'on ne doit pas encore en trouver d'occaz... et à voir ce que celà donne en coûts de maintenance...

Skipp a écrit:

dexter a écrit:

Je vais acheter une voiture hybride.

Le truc c'est qu'on ne doit pas encore en trouver d'occaz

Ca se trouve en occasion mais les prix c'est pas donné :

http://cgi.ebay.fr/Occasion-TOYOTA-Prius-110h-Linea-Sol-Essence-Basse-Nor_W0QQitemZ350049925067QQcmdZViewItem?hash=item350049925067&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/Honda-Civic-HYBRID-REPRISE-POSSIBLE_W0QQitemZ190179383570QQcmdZViewItem?hash=item190179383570&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

Pas moins de 18000€.

Effectivement...

on nous prend pour des vaches à lait

laurence02 a écrit:

on nous prend pour des vaches à lait

C'est clair... surtout que le prix du baril ramené en €uro n'a pas augmenté mais a baisser de 20%... Qui se met tout ça dans les poches ? Les grosses compagnies... et l'État doit en profiter également...

c'est clair ,que l'état s'en met plein les poches ,comme les cigarettes ,l'alcoole ,essence .....etc
la TVA rapporte beaucoup d'argent à l'état ,au changement de l'euros il aurait du descendre la TVA

ici le gasoil est au même prix que le super sans plomb , résultat on va au luxembourg le cherchait , on n'est qu à 70 kms et on gagne en gros 15e par plein

Aujourd'hui nouveau record du baril de pétrole à 129,74 $ USD... les spécialistes tablent sur un baril à 148 $ USD en fin d'année... bref, on est pas dans la muise...

tant que les pays emergeant seront demandeur, vous aurez des hausses. pour l instant , il n y a que la chine, mais quand l' inde sortira de son trou, là, on va pleurer.

c est vrai que le gasoil devient super cher et les gens vont regarder en 2 fois avant d acheter des voitures diesel! moi je suis secretaire dans uen concession auto le diesel reste notre principale vente de voiture mais je suis cretaine que d ici peu le pourcentage de voiture essence va fortement augmenté!

J'ai fait le plein ce matin : 44€57 alors qu'il y a environs trois semaines peut être plus j'étais a environs 33€ !!!

tu n as surement pas mis la meme quantité d essence.

Si si,

du coup c est vrai que rouler devient un luxe!! moins je me plains pas je bosse à 5kms de chez moi et j ai tout sur place mais je plains les gens qui font 50kms pour aller au taff! à moins que nos patrons passent par ici voyent nos revendications et nous augmentent

jim a écrit:

tant que les pays emergeant seront demandeur, vous aurez des hausses. pour l instant , il n y a que la chine, mais quand l' inde sortira de son trou, là, on va pleurer.

Et oui.. C'est la loi de l'offre et de la demande... L'offre a peu évoluée alors que la demande elle a explosée... les spéculateurs en ont alors profités... car d'une manière ou d'une autre nos sociétés occidentales sont beaucoup trop pétro-dépendante...

et moi qui viens d'avoir un diesel, je me suis dit je vais faire des économies
car trouver un diesel en boite automatique, c'est galère.
heureusement, avec le diesel je fais plus de km qu'avec l'essence.
où je travaillais avant sur rouen, il y a 3 ans, il me fallait 2 pleins par semaine, j'avais une essence, la boite me payais la moitié de l'essence (j'avais négosié).
maintenant avec 1 plein de gasoil, je fais 1 mois.

Moi un plein = trois aller retour Montataire Amiens (et comme je vais devoir y aller le 28 mai, le 31 mai et le 14 juin) je vais stopper les deplacements en voiture d'ici là pour pouvoir y aller

bidou a écrit:

heureusement, avec le diesel je fais plus de km qu'avec l'essence.

C'est clair que ça consomme généralement moins... et qu'une diesel dure également plus longtemps...

je fais un plein par jour.heureusement que c est pas moi qui paie.

C'est clair ! Mais ton entreprise doit avoir les boules

on est une centaine de voiture, donc fait le calcul et dis toi que la boite en gagne au moins 100 fois plus