Marches et ampoules... vélo et crevaisons...

Bonjour,

2 petites astuces pour ceux qui font de la marche (ou ont de nouvelles chaussures) et ceux qui risquent de faire des km et ne veulent pas crever en vélo (intéressant pour ceux qui ont des gamins casse-cou qui crévent souvent à vélo):

- Pour éviter les ampoules à vos pieds: mettez 2 paires de chaussettes à vos pieds. Les frottements ne se feront alors plus entre votre pied et la chaussette mais entre les 2 chaussettes. Cette astuce est également valable pour de nouvelles chaussures. En été, si vous avez une vieille paire de chaussette trouée, coupez une partie de la chaussette pour ne laisser que la partie allant du talon à votre jambe. Cela évitera d'avoir trop chaud avec 2 paires.

- Avec des chaussures neuves en cuir, passez un coton imbibé d'alcool à brûler sur le cuir côté intérieur... ça assoupliera le cuir et permettra à la chaussure de prendre plus rapidement la forme de votre pied. Vous risquerez alors moins d'ampoule.

- Si vous avez déjà l'ampoule... sachez qu'il existe d'excellent pansement spécial ampoule qui vous font comme une seconde peau. Une fois en place, la chaussure ne frotte alors plus que sur le pansement. Avec ce type de pansement l'on oublie complétement que l'on a une ampoule.

Pour éviter les crevaisons, petite astuce de globe-trotter, conservez votre ancienne chambre à air que vous découperez sur tout l'intérieur. Placez alors la nouvelle chambre à air dans l'ancienne et mettez le tout dans votre roue. La chambre à air sera alors plus épaisse et vous risquerez bien moins les crevaisons.

C'est la seule astuce du lot que je n'ai pas testée moi même... Mais j'ai trouvée l'astuce sur l'original du guide du routard... le 1er... celui qui a servit à toute une génération de globe-trotters... Doubler la chambre à air doit apporter un peu plus de poids (120 à 180 grammes par chambre à air... mais sans le poids de la valve métallique) mais doit permettre aussi de limiter les crevaisons.

Je n'ai pas testée l'astuce car j'ai maintenant un vélo de course... et je ne fais donc maintenant que de la route.

A savoir aussi qu'en matière de crevaison pour les vélos, on dit souvent que le sous-gonflage augmente les risques de crevaison... mais le sur-gonflage l'augmente tout autant si ce n'est plus.